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2017年湖南公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)話題:讓快遞小哥活的有保障有尊嚴(yán)

發(fā)布:2017-05-22 00:00:00 字號(hào): | | 我要提問(wèn)我要提問(wèn)
   本期為各位考生帶來(lái)了2017年湖南公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)話題:讓快遞小哥活的有保障有尊嚴(yán)。進(jìn)入了面試環(huán)節(jié)的你,是否感到很緊張,怕面試官出的題你聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)多,怕一不小心說(shuō)錯(cuò)話,而錯(cuò)失了這個(gè)機(jī)會(huì)。那么,你是否每天都有關(guān)注社會(huì)熱點(diǎn),你是否懂得一些面試技巧呢?湖南公務(wù)員考試網(wǎng)專家溫馨提示考生閱讀下文,相信能給考生帶來(lái)一定的幫助。
  仔細(xì)研讀下文>>>2017年湖南公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)話題:讓快遞小哥活的有保障有尊嚴(yán)
  【熱點(diǎn)背景】
  今年,歌手趙雷的一首《成都》,火遍大江南北。然而,一首由成都人饒先生改編的“快遞小哥”版《成都》也跟著火了。記者了解到,饒先生在入職基層崗位鍛煉時(shí),被分配到配送站工作,近兩個(gè)月的配送員工作體驗(yàn),讓他對(duì)這個(gè)職業(yè)有了一些新的感觸。他說(shuō)自己很早就想寫一首關(guān)于一線配送員的歌,剛好趙雷的《成都》給了他靈感,于是,他就改編了這首歌的歌詞以致敬一線配送員。歌詞的大意是:讓我精神抖擻的,不止昨夜的茶。讓我牽腸掛肚的,不止溫暖的家。客戶不能等太久,騎著摩的趕緊走。讓我感到為難的,是時(shí)間總不夠。一年四季到處走,回憶是腳下的路。風(fēng)吹日曬的日子,見(jiàn)證著我樣子。這首歌不僅看出饒先生的創(chuàng)作才能,更是倒出無(wú)數(shù)快遞工作者的心聲。
  據(jù)統(tǒng)計(jì),現(xiàn)在100多萬(wàn)快遞從業(yè)者中,90%的人沒(méi)有勞動(dòng)合同;有快遞員每天只睡4小時(shí),月工資只有兩三千元……最近一段時(shí)間,關(guān)于快遞行業(yè)的消息不斷出現(xiàn)。所謂“線上流量動(dòng),線下車輪轉(zhuǎn)”,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)高歌猛進(jìn)的今天,“城市騎士”的勞動(dòng)權(quán)利、快遞行業(yè)的扶持規(guī)范,卻似乎還在慢車道上。
  【題目預(yù)測(cè)】
  近日,有位快遞小哥平均每天送兩次以上麥當(dāng)勞,自己卻干了大半年才舍得吃一次漢堡;有人送件途中遇到車禍,卻因?yàn)闆](méi)有醫(yī)療保險(xiǎn)而不去治療。在快遞業(yè)上演的“速度與激情”背后,我們?nèi)绾伪U峡爝f小哥的權(quán)益成為大家熱議的話題。對(duì)此談?wù)勀愕目捶ā?/span>
  【思路】
  在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的今天,快遞行業(yè)也在突飛猛進(jìn)的發(fā)展。我們不僅要看到他帶給我們的方便,我們更要看到為此辛苦付出的快遞小哥們。他們舍不得吃,舍不得住,在送快遞的路上受傷舍不得治療…..這一切都暴露出快遞行業(yè)的不規(guī)范、快遞小哥勞動(dòng)權(quán)利得不到保障的問(wèn)題。要想讓快遞行業(yè)走可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,讓每一個(gè)快遞小哥得到應(yīng)有的尊重與保障。
  首先,就是讓快遞小哥們“有保險(xiǎn),有休息,有面子”。每一位快遞員的背影,映照的都是對(duì)生活的擔(dān)當(dāng)。高付出、低收入肯定難以持久,更別說(shuō)少數(shù)公司無(wú)合同、無(wú)社保的潛規(guī)則,以及來(lái)自政策、實(shí)操、規(guī)范等多方面的風(fēng)險(xiǎn)。“苦”不一定能夠阻礙他們的“快”,但作為勞動(dòng)者缺少權(quán)益保護(hù)和收入預(yù)期,則可能會(huì)導(dǎo)致招來(lái)人,留不住人的局面。從行業(yè)層面規(guī)范制式勞動(dòng)合同,從管理層面健全生產(chǎn)責(zé)任制,從協(xié)會(huì)層面創(chuàng)造職業(yè)歸屬氛圍,才能讓快遞小哥在人生之路、職業(yè)之路上一路暢通,而不再只是車輪上松散的“流動(dòng)大軍”。
  其次,還是職業(yè)榮譽(yù)感和尊嚴(yán)感?爝f業(yè)歸根結(jié)底是與人交往的行業(yè),從屏幕一端到現(xiàn)實(shí)買家、從一個(gè)城市的倉(cāng)庫(kù)到另一城市的客戶,傳遞的不僅是產(chǎn)品貨物,更是情緒和人情味。換言之,不管是用戶還是從業(yè)者,任何一方的不滿或權(quán)益不彰,都會(huì)傷及商業(yè)環(huán)境和社會(huì)生態(tài)。“快遞員”在2015年已經(jīng)被正式納入《中華人民共和國(guó)職業(yè)分類大典》。包括快遞公司、快遞業(yè)和用戶在內(nèi)的個(gè)人和社會(huì),都應(yīng)該多一分理解和關(guān)懷,一絲微笑、輕聲關(guān)門、說(shuō)句辛苦,就是用溫情回饋服務(wù)、以善意換取善意。
  最后,要有一個(gè)科學(xué)、健全、有激勵(lì)的制度規(guī)范,也讓從業(yè)者安心舒心。正如《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中所指,“教育體系不健全、人才供給不足、結(jié)構(gòu)不合理、素質(zhì)不高等問(wèn)題”亟待解決。無(wú)論經(jīng)濟(jì)形勢(shì)如何變化,人都是支撐其發(fā)展的根本,補(bǔ)齊行業(yè)保障的短板,從用低人力成本為出發(fā)點(diǎn)向高素質(zhì)人才進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

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