湖南公務(wù)員考試行測資料分析“避坑”指南
資料分析這個部分儼然成為國省考行測卷中考生們的必爭之地，但是大家在做題的過程中，經(jīng)常被一些小小的細節(jié)“絆倒”，很多題目明明解題思路清晰、計算結(jié)果精準、材料分析透徹，但還是與正確答案擦肩而過，此類事情頻頻發(fā)生，痛心不已。今天，小編給大家整理一份關(guān)于資料分析易錯的小細節(jié)，希望大家在今后做題的過程中能夠成功“避坑”，提高正確率。
計量單位“避坑”
跟隨著絕對量后面出現(xiàn)的計量單位，經(jīng)常會出現(xiàn)兩種“坑”，我們結(jié)合著例題一起來看一下如何“避坑”：
1.材料和題干中的單位不一致，要注意單位的換算
例1、2011年全國全年糧食種植面積11057萬公頃，比上年增加70萬公頃;全年糧食產(chǎn)量57121萬噸，比上年增加2473萬噸。
問題：2011年全國糧食的畝產(chǎn)量是多少噸？
A.0.34
B.0.52
C.3.4
D.5.2
【答案】A。解析：由題目可知，想要求現(xiàn)期當中全國糧食平均每畝的產(chǎn)量是多少噸，就應(yīng)該用糧食產(chǎn)量除以糧食種植面積來計算，但是材料中面積單位給的是“公頃”，想要求的面積單位是“畝”，所以要先完成“1公頃=15畝”的單位換算，那糧食種植面積應(yīng)該為“11057×15”萬畝，然后再計算57121÷(11057×15)的結(jié)果即可，結(jié)果約為0.34，所以本題選A項。(未換算的計算結(jié)果約為5.2，易錯選項D項)。
2.同一個統(tǒng)計指標中單位不一致，注意量級的差距
例2、2014年11月我國貨物運輸總量39.3億噸，同比增長7.1%。其中，鐵路運輸總量3.2億噸，同比減少6.5%;公路運輸總量30.7億噸，同比增長8.6%;水運運輸總量5.4億噸，同比增長7.6%;民航運輸總量55.5萬噸，同比增長3.4%。
問題：2013年11月我國貨物運輸總量最大的領(lǐng)域是？
A.鐵路
B.民航
C.公路
D.水運
【答案】C。解析：由題目可知，需要計算哪個部分的基期值最大�？梢韵扔^察現(xiàn)期值有沒有特別大的，這個時候單看數(shù)值的大小容易錯選成B項民航，但是，注意看民航的單位是萬噸，其他數(shù)據(jù)的單位都是億噸，所以進行單位統(tǒng)一之后，民航的數(shù)據(jù)只有0.00555億噸，因此民航不僅不是最大的部分，而且應(yīng)該是最小的部分。那么避開這個坑之后，我們再看數(shù)據(jù)中現(xiàn)期值最大的部分應(yīng)該是公路，并且經(jīng)過比較之后公路的基期值也是最大的，所以本題選擇C項。
倍數(shù)關(guān)系“避坑”
問A是B的幾倍，用“A÷B”即可，若問A比B多幾倍，需要在“A÷B”的基礎(chǔ)上再“-1”，考生們經(jīng)常因沒有“-1”而選錯，究其原因并非是理論不扎實，而是被坑在沒有看清問題。題目的表述大部分是“A比B多多少倍?”，而考生們因馬虎只能看到一個“多”字，題目就錯以為是“多少倍”也就沒有“-1”。那建議各位考生，在遇到倍數(shù)的題目時，可以關(guān)注一下動詞是什么，如果動詞是“比”那后面問的一定是多幾倍，需要“-1”就成功“避坑”啦。
例3、2011年至2017年我國馬拉松賽事場次分別為22場、33場、39場、51場、134場、328場、1102場。
問題：2017年我國馬拉松賽事場次比2011年多多少倍？
A.約47倍
B.約49倍
C.約51倍
D.約53倍
【答案】B。解析：由題目可知，想要求2017年和2011年我國馬拉松賽事場次的倍數(shù)關(guān)系，我們看動詞是“比”結(jié)合后面問的是“多多少倍”，可知求得是多幾倍的問題，需要用“2017年數(shù)據(jù)÷2010年數(shù)據(jù)”后再“-1”。(1102÷22)-1≈49，所以本題選擇B項。
通過對兩種“避坑”方法的介紹，我們不難發(fā)現(xiàn)資料分析想要提高正確率還是需要考生們更加細心和專注的，相信通過這次講解，大家再次遇到計量單位和倍數(shù)關(guān)系的題目時，能夠提高警惕，做出正確的選擇。
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